O Basalt não é exatamente uma novidade. Afinal, o carro foi apresentado em 2024 e se tornou o carro chefe da Citroën no país. Mas o Basalt, assim como o C3 e o Aircross, destoavam daquela imagem construída pela marca francesa ao longo dos anos, pelo menos no Brasil: a de carros requintados, com design distinto e recheados de soluções tecnológicas inovadoras - afinal, por muitos tempo seu slogan foi creative technologie . Esse é um legado de fazer inveja a muitas marcas mas que, estranhamente, os franceses escantearam desde que passaram a fazer parte da Stellantis. Imagens: arquivo pessoal Contudo estar na Stellantis certamente tem as suas benesses - os caras entendem o mercado brasileiro como ninguém. E uma das grandes queixas do público era - ora, ora - a falta de qualidade percebida nos Citroëns atuais, com a profusão de plásticos rígidos no interior dos modelos. Antes de seguir, um breve disclaimer : apesar da imagem requintada cultivada pela marca do double chevron no Brasil, es...